3DPeterburg.ru - Врата Коломны

   Любой житель Петербурга, да и любой читатель классической русской литературы знает, что Коломна – не только город в центральной России, но и район Петербурга. Один из старейших, полный исторических воспоминаний, хорошо сохранившийся, но не центральный, не парадный.

  Начиная с 1830-х годов на карте появились сравнительно большие доходные дома, но таких огромных домов-монстров, с сотнями расположенных в невероятной последовательности квартир, с тремя-четырьмя дворами-колодцами, как где-нибудь на Загородном проспекте, здесь нет. Дух благородной провинциальности всегда царил в этом месте – и отчасти сохраняется до сих пор.

  Коломна – это остров, как почти любой район Петербурга. Собственно, два острова: Коломенский (между Мойкой и Каналом Грибоедова) и Покровский. А значит, с внешним миром связывают Коломну мосты. Они служат воротами на острова бедных, но благородных людей, в мир нищего петербургского джентльменства, неутоленного самолюбия, подавленного надрыва. Об этих воротах у нас и пойдет речь.

  Начнем с так называемого «семимостья», расположенного в одном из живописнейших уголков Петербурга, рядом с Никольским собором. Строго говоря, это соединение трех мостов (уже уникальное в своем роде!). Но если стать на одном них, можно увидеть еще четыре… С «семимостьем», появившимся на карте города всего полвека назад, связаны разного рода легенды и поверья. Так, например, раз в год – седьмого июля в семь часов – в этом месте исполняются желания. Не верите? Тогда, проверьте.

  Три моста – это Пикалов, Красногвардейский и Ново-Никольский. Пикалов, через канал Грибоедова, назван (как многие мосты в нашем городе!) по имени строившего его подрядчика. Ему больше двухсот лет (сооружен в 1783-1785) и его гранитные быки сохранили свой первоначальный облик. А вот деревянные перекрытия уже на памяти нынешнего поколения, в 1980-е годы, заменены железными. Когда-то, но это уже мало кто помнит, мост разводился.

   Пикалов мост находится уже в Коломне. По другую сторону Крюкова канала, со стороны Никольской площади, находится Красногвардейский пешеходный. Название не обманывает: он построен уже в советское время, в 1957 году, но по его виду этого не скажешь. Сооруженный в неоклассическом духе он хорошо вписался в окружающий ансамбль. А между ними – Старо-Никольский мост. Собственно, он и ведет на Коломенский остров. Он – ровесник Пикалова, однако в 1908 году его полностью перестроили (для прокладки трамвайных путей). О прежнем, деревянном мосте напоминает перенесенная с него кованая решетка.

  Ну а четыре остальных? Это Ново-Никольский, Смежный, Могилевский и Кашин. Ново-Никольский и Могилевский – мосты через канал Грибоедова. Ново-Никольский, со стороны Никольской площади, построенный в 1837 году, при Николае I – первый в нашем городе мост с железными перекрытиями. Деревянный, построенный прежде на этом месте, рухнул прямо во время парадной церемонии открытия! Могилевский мост (уже в Коломне) в нынешнем виде построен в 1950-е: прежний разрушен во время войны попаданием бомбы. Названием своим он обязан Могилевской улице. Сейчас это Лермонтовский проспект. А вот мосты, ведущие в Коломну – это Смежный и Кашин. Оба эти моста – ровесники Пикалова и Старо-Никольского, но много раз перестраивались. Когда-то это были трехпролетные деревянные мостки на гранитных опорах. Можно представить себе, как небогатые чиновничьи вдовы брели по ним «к Николе», молодые люди во фризовых шинелях спешили рано поутру в бесчисленные канцелярии, крутил шарманку какой-нибудь простуженный итальянец, проходили строем солдаты и матросы… Позже, уже в конце XIX  века, шли в хоральную синагогу на Могилевскую улицу представители еврейской общины Петербурга, тоже в значительной части состоявшей из отставных солдат.

  Со стороны Никольской площади в Коломну ведет еще три моста. Названия их напоминают о каких-то деталях прежней жизни. Например, Торговый мост. Название это – от Торговой улицы, а та – от Литовского рынка, на ней находившегося, а рынок – от построенного в Коломне в конце XVIII века Литовского замка, а замок – от Литовского полка, казармы которого в нем находились. Мост Декабристов, уже близ Театральной площади, у самой Мариинки, с замечательной кованой решеткой начала XX столетия, в стиле модерн – ну, это понятно, от одноименной улицы. Как и улица, он когда-то был Офицерским. Офицерских улиц в городе было множество – ведь в Петербурге находились казармы множества полков.  Потом все они были переименованы. Но только в нынешнем названии этой улицы, где квартировали морские офицеры, сохранилась память о прошлом: в конце концов, декабристы по большей части были офицерами. Наконец, Матвеев мост (у самого соединения канала с Мойкой) был переименован в 1918 в честь комиссара Матвеева, а до этого был Тюремным. Мрачным этим названием он обязан все тому же Литовскому замку, в конце концов приспособленному под тюрьму. Потому он, собственно, и был разрушен во время Февральской революции. Жаль, конечно: можно себе представить, как выглядели стены этой грандиозной постройки Старова и Шарлеманя напротив Новой Голландии. Матвеев мост образует единый «комплекс» с Краснофлотским мостом через Мойку, построенным уже в советское время (в 1959-1960).

  Совсем рядом с Краснофлотским, со стороны Адмиралтейской части – знаменитый Поцелуев мост. Романтических поверий, связанных с ним, хоть отбавляй… Помните как в песне: «Все мосты разводятся, а Поцелуев – нет». Бесчисленным парочкам, желающим поцеловаться на этом мосту и верящим, что это укрепит их любовь, нет дела до его подлинной истории, которая довольно прозаична. Фамилию Поцелуев носил купец, державший у самого моста трактир. Было это еще в XVIII веке – мост из самых старых в городе, еще 1736 года: времена Анны Иоанновны.

  Собственно в Коломну со стороны Мойки ведет только один мост: Храповицкий. Расположен он в очень живописном месте – у западной оконечности Новой Голландии, рядом с дворцом великого князя Алексея Александровича и выразительным особняком архитектора Шретера – тоже очень старый, 1736 года. Но в 1960-е годы заново выстроенный уже из железобетона. Название свое приобрел он не сразу: назывался и Галерным (от пролегающей неподалеку улицы), и Корабельным (рядом приморские верфи), и Синявиным. А нынешнее название – от человека, чей дом находился здесь на рубеже XVIII – XIX веков. Александр Васильевич Храповицкий был статс-секретарем Екатерины II и другом Державина. Его знаменитые «Записки» – важный источник по истории той эпохи.

  На северо-западе Коломну огибает Пряжка. На другом берегу – Матисов остров, на котором расположена, в частности, знаменитая психиатрическая больница. Сам остров получил название по имени мельника-финна Матиса, который жил здесь, у самого залива, еще в петровские времена. Вдоль берега Мойки на остров ведет одноименный мост, а южнее – еще два: Банный и Бердов. Бердов мост, построенный в 1805-1806 годы «из полых чугунных ящмиков», выходил прямо к проходной металлургического завода англичанина Чарльза Берда, на котором, кстати, изготовлялись железные перекрытия для петербургских мостов. Матисовы бани, по которым получил в 1821 году свое имя Банный мост, просуществовали до  XXI  века и снесены шесть лет назад. Между прочим, бани эти (как и лечебница для умалишенных) изначально числились при располагавшемся на Матисовом острове Исправительном учреждении. В этом проявляется промежуточный статус Коломны: на востоке она граничит с парадным Петербургом, на западе – с миром отверженных.

  Было время – Пряжка соединяла Мойку с Фонтанкой, но в 1915 году она была выведена в залив. Теперь с юго-запада Коломна упирается в Адмиралтейские верфи. А на юге – в Фонтанку. Через нее на остров ведет два моста, каждый из которых очень интересен – и художественно, и исторически.

  Старо-Калинкин мост находится на самом западном краю Коломны, в начале Петергофской дороги, ныне – Старо-Петергофского проспекта. Когда-то близ дороги к приморской императорской резиденции находилась Калинкина деревня – отсюда название. В XVIII веке здесь находился «Калинкин дом» – тоже исправительное заведение, но специализированное: для женщин зазорного ремесла. При нем была основана первая в городе венерологическая клиника (позднее, уже в советское время, а ее базе возник Научно-исследовательский институт антибиотиков и ферментов). Репутация Калинкина моста, связанная с этими учреждениями, отразилась и в поэзии – от поэмы Василия Майкова «Елисей, или раздраженный Вакх» до известных стихов Саши Черного, где девушка-врач рассказывает своему обожателю:

…Потом у Калинкина моста
Смотрела своих венеричек…

  Старо-Калинкин – один из шести каменных мостов через Фонтанку, построенных по единому проекту в 1786-1788 годы (на месте прежних деревянных) и один из двух, сохранивших более или менее первоначальный облик (второй – Чернышев). Прежде всего остались в неизменном виде замечательной красоты башни с цепями. Впрочем, кое-что, например, каменные скамьи у парапетов и обелиски с фонарями, были утрачены в многочисленных перестройках и восстановлены только в 1960-е годы.

  Египетский мост на Могилевской улице (Лермонтовском проспекте) был одним из самых красивых и оригинальных в Петербурге. Был – потому что изысканного моста, с фигурами сфинксов и иероглифическими надписями, возведенного здесь в 1826 году, в эпоху всеобщего увлечения Древним Египтом и его культурой, давным-давно нет. Он рухнул 20 января 1905 года. По мосту проезжал кавалерийский эскадрон, навстречу двигались одиннадцать саней. Конструкция не выдержала… Мост был воссоздан заново в 1956 году. Многие ли сейчас об этом помнят?

  Ну вот, собственно, мы и обогнули Коломну – и вернулись к Крюкову каналу, к Никольской площади, в парадную часть столицы. Но согласитесь – разве история небогатых районов и скромных предместий менее интересна?